Imaginez-vous en train de charger un tank de 70 tonnes sur un wagon ferroviaire au milieu de la nuit, sous la pluie, avec une équipe épuisée et des procédures interminables. C’est exactement ce qu’a vécu Kevin Damoa quand il était jeune soldat dans l’armée américaine. Des années plus tard, ce même homme se tient sur la scène du TechCrunch Disrupt, un chèque géant à la main, acclamé comme le grand vainqueur du Startup Battlefield 2025. Entre ces deux moments ? Une idée simple mais révolutionnaire : rendre la logistique lourde enfin simple, sûre et intelligente.
Glīd : la startup qui a conquis le Disrupt 2025
Le 27 novembre 2025, Glīd a été sacrée grande gagnante du Startup Battlefield parmi plus de 200 candidatures triées sur le volet. Un exploit qui place immédiatement la jeune pousse sous les projecteurs des investisseurs et des géants de l’industrie. Mais derrière cette victoire éclair se cache une histoire bien plus profonde que le simple pitch de trois minutes.
Des rails de l’armée aux rails du fret moderne
Kevin Damoa n’est pas un entrepreneur classique sorti tout droit de Stanford ou du MIT. Son parcours commence dans l’U.S. Army, où il fait partie des équipes chargées de transporter des blindés lourds par train. Il découvre alors une réalité paradoxale : si les autoroutes sont embouteillées, les voies ferrées, elles, souffrent d’une incroyable complexité administrative et opérationnelle.
Entre les formulaires papier, les validations multiples, les erreurs humaines et les délais imprévisibles, déplacer un conteneur du camion au train peut prendre des heures, voire des jours. Kevin garde en tête cette frustration pendant des années. Jusqu’au jour où il décide de créer la solution qu’il aurait rêvé d’avoir sur le terrain.
“Les routes sont congestionnées, mais les rails ont leurs propres démons. Le vrai problème, c’est le transfert.”
Kevin Damoa, CEO et fondateur de Glīd
Trois produits lancés presque simultanément : le pari fou qui a payé
Ce qui a impressionné le jury du Startup Battlefield, c’est que Glīd n’est pas arrivé avec un simple prototype. L’équipe a présenté trois produits complémentaires, tous fonctionnels, tous prêts à être démontrés en direct sur scène. Un exploit technique rarement vu à ce stade précoce.
- Le logiciel de gestion qui orchestre tout le processus de transfert routier-ferroviaire en temps réel
- Le hardware embarqué qui sécurise et automatise le chargement
- Glīder, le produit phare prochainement commercialisé, qui promet de diviser par dix les temps de manutention
Kevin Damoa le reconnaît lui-même : “Faire fonctionner le software en live devant des milliers de personnes, c’était du pur stress. Mais cette pression nous a forcés à tout structurer à la vitesse de l’éclair.” Résultat ? Une démo sans accroc qui a littéralement scotché le public et le jury.
Une culture d’entreprise atypique : méditation et mission avant tout
Lorsque l’équipe apprend qu’elle fait partie du Top 5 du Battlefield, la plupart des fondateurs auraient sauté au plafond. La réaction de Kevin ? “Je vais méditer.” Cette anecdote en dit long sur la philosophie de Glīd.
Loin des clichés du hustle 24/7, l’entreprise cultive une approche humaine et mindful. Le processus de recrutement est qualifié d’“organique” : un premier échange informel, une revue de parcours, et si le courant passe, bienvenue dans l’aventure. Résultat : une équipe ultra-motivée, alignée sur une mission claire – simplifier la vie de ceux qui déplacent le monde.
Cette culture attire des profils rares : des ingénieurs pointus capables de construire du hardware robuste, des développeurs obsédés par l’expérience utilisateur, et des opérationnels qui comprennent vraiment les contraintes terrain.
Les prochains mois s’annoncent explosifs
Frais vainqueur, Glīd ne perd pas une seconde. Un pilote est déjà lancé avec Great Plains Industrial Park, l’un des plus grands hubs logistiques du Midwest américain. Glīder, le produit star, entre en phase de commercialisation imminente. Et surtout, l’équipe recrute massivement : ingénieurs mécanique, développeurs full-stack, experts en supply chain… tous les postes sont ouverts.
Le chèque de 100 000 dollars et la visibilité mondiale offerte par TechCrunch constituent un formidable tremplin. Mais Kevin Damoa reste pragmatique : “Cette victoire n’est qu’un début. Le vrai challenge, c’est de déployer à grande échelle et de prouver que notre vision tient la route, même avec des conteneurs de 40 tonnes.”
Pourquoi Glīd pourrait devenir le prochain unicorn de la logistique
Le marché du fret intermodal (route-rail) représente des centaines de milliards de dollars rien qu’aux États-Unis. Pourtant, il reste étonnamment archaïque sur bien des aspects. Dans un monde où Amazon livre en 24h et où les pénuries de chauffeurs routiers s’aggravent, transférer massivement les marchandises vers le rail devient une nécessité écologique et économique.
Glīd arrive au bon moment, avec la bonne équipe et surtout la bonne légitimité terrain. Quand votre fondateur a lui-même chargé des tanks sous la pluie, difficile de lui raconter des histoires sur les réalités du terrain.
| Critère | Glīd | Concurrence traditionnelle |
| Origine du fondateur | Expérience terrain militaire | Souvent théorique ou purement tech |
| Produits présentés | 3 solutions intégrées live | Souvent un seul MVP |
| Culture | Mindful + mission-driven | Classique silicon valley |
| Premier pilote | Déjà lancé | Souvent en recherche |
Autant d’éléments qui font de Glīd bien plus qu’une énième startup logistique : un vrai game changer potentiel.
Ce que cette victoire dit du Startup Battlefield 2025
En couronnant Glīd, le jury a envoyé un message clair : les grandes innovations ne viennent pas toujours des secteurs à la mode comme l’IA générative ou la fintech. Parfois, elles naissent dans les endroits qu’on regarde le moins : les gares de triage, les zones industrielles, les hangars oubliés.
C’est aussi la preuve que le format Startup Battlefield reste l’un des plus exigeants et des plus respectés au monde. Seuls 20 startups sont sélectionnées pour pitcher sur scène. Seules 6 accèdent à la finale. Et une seule repart avec le titre. En 2025, c’est Glīd qui a su transformer une contrainte opérationnelle en opportunité massive.
Comme le résume si bien Isabelle Johannessen, responsable du programme : “Glīd a montré qu’on pouvait allier hardware robuste, software élégant et une vision profondément humaine. C’est exactement le type de fondateur qu’on veut voir gagner.”
2026 s’annonce déjà passionnant. Mais pour l’instant, tous les regards sont tournés vers cette petite équipe qui, partie d’une frustration personnelle, pourrait bien redessiner la carte de la logistique mondiale. Et quelque part, sur un quai de gare quelque part en Amérique, un opérateur va bientôt découvrir que charger un conteneur peut devenir… presque agréable. Grâce à Glīd.
