Imaginez une ville où les livreurs glissent silencieusement dans les rues, transportant des colis sans émettre une once de CO2. Cette vision devient réalité grâce à une jeune pousse audacieuse qui redéfinit la logistique urbaine. Also, une startup née dans l’ombre du géant des véhicules électriques Rivian, s’associe à Amazon pour déployer des milliers de quadricycles à assistance électrique. Ces engins compacts, capables de transporter plus de 180 kg de marchandises tout en se faufilant dans les pistes cyclables, promettent de transformer la livraison de colis dans les grandes métropoles.
Une Révolution dans la Micromobilité Urbaine
La livraison urbaine fait face à un défi de taille : concilier rapidité, efficacité et respect de l’environnement. Les camionnettes traditionnelles, bien que pratiques, encombrent les routes et polluent. C’est là qu’intervient Also, une entreprise qui mise sur la micromobilité pour répondre aux besoins des géants du e-commerce comme Amazon. Leur solution ? Le TM-Q, un quadricycle à assistance électrique conçu pour naviguer avec agilité dans les centres-villes tout en transportant des charges importantes.
Ce partenariat, annoncé en octobre 2025, marque une étape clé pour Also. Spin-off de Rivian, la startup bénéficie d’une expertise unique dans les technologies de véhicules électriques. Avec Amazon comme client principal, Also démontre que la logistique verte n’est pas un simple concept, mais une réalité opérationnelle.
Le TM-Q : Un Véhicule Taillé pour la Livraison
Le TM-Q n’est pas un simple vélo cargo. Ce quadricycle électrique combine une capacité de charge impressionnante – plus de 180 kg – avec une agilité qui lui permet d’emprunter les pistes cyclables. Contrairement aux camionnettes classiques, il est conçu pour les environnements urbains denses, où la circulation et les restrictions d’accès compliquent les livraisons.
Le TM-Q est idéal pour les livraisons dans les zones urbaines denses, où l’agilité et la durabilité sont essentielles.
Emily Barber, Directrice de la flotte mondiale d’Amazon
Le véhicule intègre des technologies avancées, comme un écran tactile de cinq pouces intégré au guidon. Cet écran permet aux livreurs de gérer la navigation, de contrôler les niveaux d’assistance électrique et même de verrouiller ou déverrouiller le véhicule à distance via une application dédiée. Cette connectivité garantit une gestion fluide des opérations, essentielle pour un acteur comme Amazon, qui gère des millions de livraisons quotidiennement.
Autre innovation : les batteries amovibles du TM-Q. Plutôt que d’installer des batteries encombrantes, Also a opté pour des unités portables, échangeables dans des stations de recharge. Cette approche réduit les temps d’arrêt et maximise l’efficacité des livreurs.
Une Collaboration Ancrée dans l’Histoire
Le partenariat entre Also et Amazon ne sort pas de nulle part. Rivian, la maison-mère d’Also, collabore déjà avec Amazon depuis plusieurs années, fournissant plus de 25 000 camionnettes électriques pour les livraisons. Cette relation de confiance a permis à Also de bénéficier d’une compréhension approfondie des besoins logistiques d’Amazon.
RJ Scaringe, PDG de Rivian et membre du conseil d’administration d’Also, explique que cette collaboration repose sur une synergie unique :
Nous savons exactement ce dont Amazon a besoin. Cette connaissance nous permet de concevoir des solutions parfaitement adaptées.
RJ Scaringe, PDG de Rivian
En s’appuyant sur l’expertise de Rivian, Also a développé le TM-Q en intégrant des technologies éprouvées, comme un système de pédalage par commande électronique (pedal-by-wire). Ce système, partagé avec le vélo électrique TM-B d’Also, garantit une conduite fluide et intuitive, même avec des charges lourdes.
Une Vision au-delà d’Amazon
Bien qu’Amazon soit le client principal, Also ne compte pas limiter ses ambitions. La startup envisage de commercialiser une version grand public du TM-Q, équipée d’un banc pour transporter des amis, des enfants ou même des courses. Cette polyvalence pourrait séduire les familles urbaines à la recherche de solutions de transport écologiques.
Chris Yu, président d’Also, souligne l’adaptabilité de la plateforme :
Ce n’est pas seulement ce qui est au-dessus, mais la plateforme elle-même qui offre un potentiel énorme.
Chris Yu, Président d’Also
Cette modularité est un atout majeur. Contrairement à la conception d’une nouvelle carrosserie automobile, qui peut coûter des milliards, modifier la structure du TM-Q est bien plus abordable. Cela ouvre la voie à de multiples déclinaisons pour répondre à des besoins variés, du transport de marchandises à celui de personnes.
L’Impact Écologique et Urbain
La montée en puissance de la micromobilité s’inscrit dans une tendance plus large : la nécessité de réduire l’empreinte carbone des livraisons. En Europe et aux États-Unis, où Amazon exploite déjà plus de 70 hubs de micromobilité, le TM-Q pourrait devenir un outil clé pour atteindre cet objectif.
Les quadricycles électriques offrent plusieurs avantages :
- Réduction des émissions : Aucun gaz d’échappement, contrairement aux camionnettes traditionnelles.
- Moins d’encombrement : Leur taille compacte libère de l’espace dans les rues bondées.
- Accessibilité : Ils peuvent emprunter les pistes cyclables, évitant les embouteillages.
- Efficacité énergétique : Les batteries amovibles optimisent la gestion des ressources.
Ces caractéristiques font du TM-Q une réponse concrète aux défis de la livraison urbaine. Dans des villes comme Paris, Londres ou New York, où les restrictions sur les véhicules polluants se durcissent, ce type de solution pourrait devenir la norme.
Les Défis à Relever
Malgré ses promesses, le déploiement du TM-Q n’est pas sans obstacles. La mise en place de stations de recharge pour les batteries amovibles demande des investissements conséquents. De plus, les livreurs devront s’adapter à ce nouveau type de véhicule, qui nécessite un apprentissage spécifique pour maximiser son efficacité.
Enfin, Also devra convaincre d’autres clients, au-delà d’Amazon, pour diversifier ses revenus. La concurrence dans le secteur de la micromobilité est rude, avec des acteurs comme Superpedestrian ou Tier qui proposent déjà des solutions similaires.
Une Startup à Suivre
Also n’est pas une startup ordinaire. Avec un financement de 105 millions de dollars obtenu auprès d’Eclipse et le soutien de Rivian, elle dispose des ressources nécessaires pour disrupter le marché de la logistique urbaine. Son lien étroit avec Amazon lui offre une visibilité unique, mais c’est sa capacité à innover qui déterminera son succès à long terme.
Pour mieux comprendre l’offre d’Also, voici un aperçu de ses atouts :
| Caractéristique | TM-Q | Avantages |
| Capacité | Plus de 180 kg | Transport de charges lourdes |
| Batterie | Amovible | Recharge rapide et flexible |
| Connectivité | Écran tactile 5 pouces | Gestion intuitive des livraisons |
| Design | Compact | Idéal pour les pistes cyclables |
En combinant technologie, durabilité et modularité, Also se positionne comme un acteur clé dans la transformation de la logistique urbaine. Son partenariat avec Amazon n’est que le début d’une aventure qui pourrait redéfinir la manière dont nous recevons nos colis.
Et Demain ?
À l’horizon 2026, les rues des grandes villes pourraient voir défiler des flottes de TM-Q, transportant colis, courses ou même passagers. Also travaille déjà sur de nouvelles versions de son quadricycle, avec des configurations adaptées à différents usages. L’avenir de la micromobilité semble prometteur, et Also est bien placé pour en tirer parti.
Ce projet illustre une tendance de fond : la convergence entre technologie et durabilité. En s’appuyant sur des partenariats stratégiques et des innovations audacieuses, Also montre qu’il est possible de repenser la logistique pour un monde plus vert.
Alors, la prochaine fois que vous recevrez un colis Amazon, jetez un œil à la rue : un TM-Q pourrait bien être en train de révolutionner votre quartier.
