Also Rivian : Livraisons E-Bikes Enfin Lancées Après Retards

Imaginez commander un vélo électrique premium à plus de 4 000 dollars, attendre avec impatience son arrivée pour vos trajets quotidiens ou vos escapades nature, et voir les mois défiler sans nouvelles concrètes. C’est l’expérience vécue par de nombreux clients d’Also, la spin-off de Rivian, jusqu’à tout récemment. Mais voilà, après plusieurs reports liés à des tensions sur les chaînes d’approvisionnement mondiales, l’entreprise s’apprête enfin à honorer ses premières livraisons.

L’ascension d’Also : d’un projet interne Rivian à une startup indépendante

Le parcours d’Also mérite qu’on s’y attarde. Tout commence en 2022 au sein de Rivian, le constructeur américain de véhicules électriques tout-terrain qui a su séduire une clientèle aventureuse en quête de solutions durables. RJ Scaringe, le CEO visionnaire, voit alors l’opportunité de compléter son écosystème avec un vélo électrique adapté aux amoureux de l’extérieur.

Ce qui n’était au départ qu’un projet skunkworks discret s’est rapidement transformé en une initiative ambitieuse. Rivian a même fait appel à LoveFrom, le studio de design de Jony Ive, pour peaufiner les premières esquisses. Cette collaboration inattendue soulignait l’importance stratégique accordée à l’esthétique et à l’expérience utilisateur dès les prémices.

En mars 2025, Rivian décide de donner une existence propre à ce projet en créant Also en tant que société indépendante. L’opération s’accompagne d’un financement de 105 millions de dollars mené par Eclipse. Ce spin-off marque un tournant majeur, permettant à l’équipe de se concentrer exclusivement sur la micromobilité tout en bénéficiant de l’expertise technique accumulée chez Rivian.

Le TM-B : un e-bike premium au design soigné

Le premier produit concret d’Also est le TM-B, un vélo électrique Launch Edition commercialisé à 4 500 dollars. Ce modèle se distingue par sa construction robuste, son autonomie généreuse et son intégration technologique pensée pour une utilisation quotidienne ou récréative. Les amateurs de vélos électriques haut de gamme y voient un concurrent sérieux aux modèles existants sur le marché.

Le design, influencé par les premières contributions de LoveFrom, mise sur des lignes épurées et une intégration discrète des composants électriques. Cadre en matériaux légers, batterie optimisée et assistance au pédalage fluide : tous les éléments ont été pensés pour offrir une expérience premium sans compromis sur la performance.

• Autonomie étendue adaptée aux trajets longs
• Intégration technologique avancée
• Confort et ergonomie pour une utilisation prolongée
• Esthétique premium héritée de l’univers Rivian

Cette attention aux détails explique en partie le positionnement tarifaire élevé. Les clients qui ont réservé dès l’annonce attendent non seulement un moyen de transport, mais un véritable objet de passion technologique et de mobilité durable.

Des retards inévitables dans un contexte de tensions mondiales

Initialement prévue pour le printemps 2026, la livraison a été reportée à l’été en raison de difficultés d’approvisionnement. Also a communiqué ouvertement sur les défis rencontrés : une demande mondiale explosive pour les matières premières et les composants électroniques a fortement impacté la production du TM-B.

Ces problèmes ne sont pas isolés à Also. De nombreuses entreprises du secteur des véhicules électriques et de la micromobilité font face à des pénuries similaires. La rapidité avec laquelle l’industrie s’est développée ces dernières années a créé des goulets d’étranglement que même les acteurs les mieux financés ont du mal à anticiper.

Si l’entreprise a refusé de détailler publiquement les composants exacts en cause, il est probable que les batteries, les contrôleurs électroniques ou certains alliages spéciaux aient été au cœur des difficultés. Dans un marché où la concurrence pour ces ressources est féroce, la patience est devenue une vertu obligatoire pour les startups innovantes.

Juillet 2026 : le début tant attendu des expéditions

Fin juillet 2026, l’entreprise a confirmé que les premiers TM-B Launch Edition ont commencé à quitter l’usine du fabricant pour rejoindre l’entrepôt américain d’Also. Les livraisons aux clients devraient s’échelonner entre début août et septembre, marquant enfin la concrétisation d’un projet longuement mûri.

Cette nouvelle arrive à point nommé alors que la communauté des clients, active sur des forums comme Reddit, commençait à exprimer une certaine lassitude. Les discussions sur r/ALSOmicromobility reflétaient à la fois l’excitation et la frustration accumulée au fil des mois.

Les réactions des clients : entre impatience et compréhension

Comme souvent dans le secteur des précommandes technologiques, les retards ont généré des réactions contrastées. Certains clients ont décidé d’annuler leur réservation, lassés par le manque de communication précise. D’autres, plus compréhensifs, reconnaissent les défis inhérents à la production d’un produit aussi sophistiqué.

Cette phase de transition vers les premières livraisons constituera un test important pour l’équipe d’Also en matière de service client. Gérer les attentes, répondre aux interrogations et assurer un support post-vente de qualité seront déterminants pour la réputation naissante de la marque.

Au-delà du vélo : les ambitions plus larges d’Also

Si le TM-B représente le premier pas concret, Also ne se limite pas à la catégorie des deux-roues. L’entreprise se présente comme un acteur global de la mobilité et travaille déjà sur des projets plus ambitieux, notamment des véhicules cargo à pédalage assisté à quatre roues destinés à Amazon.

Un autre axe de développement concerne un véhicule de livraison autonome pour DoorDash. Ces initiatives démontrent une vision stratégique qui dépasse le simple vélo électrique pour embrasser l’ensemble des besoins de micromobilité urbaine et logistique.

• Véhicules cargo pour la logistique dernier kilomètre
• Solutions autonomes pour la livraison
• Écosystème complet autour de la mobilité durable
• Partenariats avec des géants du e-commerce et de la foodtech

Le marché des e-bikes : un secteur en pleine expansion

Pour mieux comprendre l’enjeu représenté par Also, il convient de replacer son arrivée dans le contexte plus large du marché des vélos électriques. Ces dernières années, la demande pour des solutions de mobilité individuelle propres n’a cessé de croître, portée par les préoccupations environnementales, la congestion urbaine et la recherche d’un mode de vie plus actif.

En Europe comme aux États-Unis, les politiques publiques encouragent de plus en plus l’adoption des e-bikes via des subventions, des pistes cyclables dédiées et des réglementations favorables. Les consommateurs, de leur côté, plébiscitent ces véhicules pour leurs aspects pratiques : coût d’utilisation réduit, absence d’embouteillages et bienfaits pour la santé.

Dans ce paysage concurrentiel, Also se positionne sur le segment premium. Plutôt que de lutter sur les prix avec des modèles bas de gamme fabriqués en grande série, l’entreprise mise sur la qualité, l’innovation et l’intégration avec l’univers Rivian pour se différencier.

Les défis persistants de la supply chain en 2026

Les difficultés rencontrées par Also ne sont pas anecdotiques. Elles illustrent un problème structurel qui touche l’ensemble de l’industrie technologique et automobile. La pandémie, les tensions géopolitiques et la transition énergétique massive ont créé une pression inédite sur les ressources rares.

Les composants électroniques, les semi-conducteurs, le lithium et certains métaux rares restent des points de vulnérabilité. Les startups comme Also, même soutenues par des investisseurs solides, doivent faire preuve d’une grande agilité pour naviguer dans cet environnement incertain.

La transparence dont a fait preuve l’entreprise dans sa communication sur les retards constitue néanmoins un point positif. Dans un secteur où le silence radio est parfois de mise, cette approche honnête peut contribuer à fidéliser une communauté exigeante.

Impact environnemental et vision durable

Au-delà des aspects techniques et commerciaux, le projet Also s’inscrit dans une démarche plus large de transition écologique. Chaque e-bike qui remplace un trajet en voiture contribue à la réduction des émissions de CO2 et à la diminution de la pollution urbaine.

Rivian et sa spin-off portent une philosophie commune : proposer des solutions de mobilité qui respectent l’environnement tout en offrant des expériences utilisateur exceptionnelles. Cette cohérence renforce l’attrait de la marque auprès d’une clientèle sensible aux enjeux climatiques.

Perspectives futures pour Also et le secteur

Les prochains mois seront décisifs pour Also. La réussite des premières livraisons, la qualité du support client et la capacité à tenir les promesses faites aux early adopters détermineront en grande partie la trajectoire de l’entreprise.

Si le TM-B rencontre le succès escompté, nous pourrions assister à une accélération du développement de nouveaux modèles et à l’expansion internationale. Les projets cargo et autonomes pourraient également passer en phase de tests plus avancés, ouvrant la voie à des partenariats majeurs.

Dans un marché de la micromobilité qui devrait continuer sa croissance exponentielle, les acteurs capables de combiner innovation technologique, design attractif et fiabilité opérationnelle auront un avantage compétitif certain.

Conseils pour les futurs acheteurs d’e-bikes premium

Pour ceux qui envisagent d’investir dans un vélo électrique haut de gamme comme le TM-B, plusieurs éléments méritent réflexion. Tout d’abord, évaluez précisément vos besoins : distance quotidienne, type de terrain, budget et attentes en termes d’autonomie.

Ensuite, renseignez-vous sur la disponibilité réelle des pièces détachées et sur la solidité du réseau de service après-vente. Un produit premium doit s’accompagner d’un support à la hauteur de son prix.

Enfin, considérez l’impact à long terme : un e-bike bien conçu représente un investissement durable qui peut transformer vos déplacements quotidiens en moments agréables tout en contribuant à un futur plus vert.

L’importance du design dans la micromobilité

L’implication de Jony Ive via LoveFrom n’est pas anodine. Dans un secteur où les produits techniques ont souvent été critiqués pour leur aspect utilitaire, le design devient un différenciateur puissant. Un vélo beau et agréable à utiliser s’intègre mieux dans le quotidien et suscite davantage d’attachement émotionnel.

Cette approche holistique, qui considère l’objet comme une extension du style de vie de l’utilisateur, pourrait bien inspirer d’autres acteurs du marché et élever globalement les standards de l’industrie.

Also semble avoir compris que la mobilité de demain ne se limite pas à des spécifications techniques, mais doit aussi parler à l’imaginaire et aux aspirations des consommateurs.

Analyse concurrentielle : où se situe Also ?

Sur le marché américain et international, Also fait face à une concurrence variée. Des marques établies comme Specialized, Trek ou Giant proposent des e-bikes performants, tandis que des startups plus récentes misent sur l’innovation ou le prix agressif.

La force d’Also réside probablement dans son lien avec Rivian, qui apporte une crédibilité technologique et une image de marque premium. La capacité à développer des écosystèmes interconnectés (véhicules, vélos, accessoires) pourrait représenter un avantage significatif à moyen terme.

Cependant, la jeune entreprise devra démontrer sa capacité à exécuter rapidement et à maintenir un niveau de qualité constant malgré les défis de croissance.

Le rôle des investisseurs dans le développement d’Also

Le soutien financier d’Eclipse à hauteur de 105 millions de dollars témoigne de la confiance placée dans le projet. Dans un contexte où le financement des startups technologiques reste sélectif, cette levée de fonds significative offre à Also les moyens de ses ambitions.

Ces capitaux permettent non seulement de financer la production mais aussi d’investir dans la R&D, le marketing et la constitution d’équipes solides. La relation avec Rivian continue probablement d’apporter des synergies précieuses en termes de technologie et d’expertise industrielle.

Vers une mobilité plus intelligente et connectée

L’avenir de la micromobilité passe par l’intégration de technologies connectées : suivi GPS, mises à jour logicielles à distance, optimisation d’itinéraires en temps réel et intégration avec d’autres modes de transport. Also, forte de son héritage Rivian, est bien positionnée pour explorer ces pistes.

Les données collectées via les véhicules pourraient également permettre d’améliorer continuellement les produits et de proposer des services à valeur ajoutée aux utilisateurs.

Cette évolution vers une mobilité intelligente représente l’un des grands chantiers des prochaines années, et des entreprises comme Also y joueront un rôle clé.

Conclusion : un nouveau chapitre pour la mobilité durable

L’arrivée tant attendue des premiers TM-B chez les clients marque le début d’une nouvelle ère pour Also. Après des mois de défis logistiques, l’entreprise peut désormais se concentrer sur l’exécution et la satisfaction client tout en développant son portefeuille de produits.

Dans un monde en quête de solutions de mobilité plus propres et plus agréables, des initiatives comme celle d’Also contribuent à rendre tangible la transition écologique. Le succès de ce premier modèle ouvrira probablement la voie à de nombreuses innovations futures dans le domaine de la micromobilité.

Pour les passionnés de technologie, d’aventure et de durabilité, l’histoire d’Also ne fait que commencer. Les prochains mois nous diront si cette spin-off de Rivian parviendra à transformer ses promesses ambitieuses en réalité concrète sur les routes et les sentiers du monde entier.

En attendant, les premiers heureux propriétaires du TM-B pourront découvrir par eux-mêmes ce que cette nouvelle venue dans l’univers des e-bikes a dans le ventre. Leur retour d’expérience sera précieux pour évaluer le potentiel réel de cette startup prometteuse.

Le secteur de la micromobilité continue son évolution rapide, porté par l’innovation technologique et la prise de conscience environnementale. Also, avec son ADN Rivian et son ambition affirmée, semble prête à y occuper une place de choix.